новости
18-19.10.2016г. специалистом Robert Bosch GmbH, проведен аудит анализа потенциала производственной площадки ООО «Рулевые системы», согласно требованиям VDA 6.3 (июнь 2010). По результату аудита выдана матричная оценка потенциала со статусом GREEN/ЗЕЛЕНЫЙ – Поставщик полностью одобрен.08.07.2016г. Плановый аудит специалистов ЗАО "Джи Эм - АВТОВАЗ" подтвердил соответствие системы менеджмента качества ООО "Рулевые системы" специальным требованиям GM QSB (Quality System Basics)14.06.2016г. Специалистами ФБУ "Самарский ЦСМ" успешно проведена сертификация системы экологического менеджмента на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 14001-2007(ISO 14001:2007). Аудит подтвердил высокий уровень функционирования системы экологического менеджмента нашей компании, что подтверждено сертификатом соответствия.В ООО "Рулевые системы" объявляется тендер на поставку гофротары. За дополнительной информацией обращаться по эл-му адресу SSoklakov@SteeringSystems.ru весь списокСравнительные характеристики
Сравнительная характеристика гидроусилителя руля 2110-3400010-30 и механического руля 2110
| Модель | Гидроусилитель руля 2110-3400010-30 |
Механический руль 2110 |
| Тип | Механизм рулевого управления со встроенным ГУР типа «рейка-шестерня» | Механизм рулевого управления типа «рейка-шестерня» без ГУР |
| Ход рейки, мм |
144,8 | 151 |
| Полное число оборотов рулевого колеса |
3,0 | 4,1 |
| Усилие на рулевом колесе при повороте управляемых колес на месте, кг |
3 |
17 |
Сравнительная характеристика гидроусилителя руля 2123-3400010-20 и механического руля 21213
| Модель | Гидроусилитель руля 2123-3400010-20 |
Механический руль 21213 |
| Тип | «Винт–шариковая гайка» с распределителем роторного типа | Глобоидальный червяк двухгребневый ролик |
| Придаточное число |
14,5 | 16,4 |
| Полное число оборотов рулевого колеса |
2,9 | 3,3 |
| Усилие на рулевом колесе при повороте управляемых колес на месте, кг |
3 |
25 |
Вывод:
ГУР – это идеальное решение по повышению безопасности и улучшению управляемости автомобиля.
ГУР – значительно снижает усилие на рулевом колесе (особенно при маневрировании на месте).
ГУР – надежен, не требует значительных затрат на техническое обслуживание.
ГУР – повышает устойчивость автомобиля (особенно в аварийных ситуациях).
ГУР – уменьшает общее число оборотов рулевого колеса.
ГУР – обеспечивает комфорт вождения и безопасность.
ГУР – снижает утомляемость водителя.
