Текущие компетенции компании позволяют самостоятельно разрабатывать и ставить в производство реечное рулевое управление без встроенного усилителя в кратчайшие сроки.
Успешный опыт подтверждается рядом проектов как запущенных, так и находящихся в завершающей стадии подготовки производства:
Рулевой механизм LADA XRAY-CROSS:
Разработка специалистов ООО «Рулевые системы». Глубокая кооперация с российскими поставщиками, позволившая обеспечить высокий уровень локализации продукта – 95%. В рамках проекта внедрены современные требования по управлению процессами по стандарту ANPQP, и подтвержден высокий уровень системы качества по требованиям Альянса RENAULT-NISSAN-AVTOVAZ (ASES rank B).
Рулевой механизм LADA GRANTA NEW:
В проекте подготовки производства рулевого управления для платформы CMFB-LS RENAULT-NISSAN-AVTOVAZ завершена индустриализация продукта на площадях ООО «Рулевые системы». При технической поддержке глобальной компании запущена современная сборочная линия и новейшее оборудование для механической обработки. В рамках проекта получен опыт мирового лидера в производстве рулевого управления в части процессного подхода, инжиниринга и управления проектами.
Рулевой механизм LADA VESTA:
В рамках импортозамещения специалистами ООО «Рулевые системы» в кратчайшие сроки разработана конструкция, проведены необходимые работы по расчету зубчатого зацепления, и изготовлены первые прототипы продукции для дорожных и стендовых испытаний. Проведена цифровая валидация продукта. Унификация с действующими проектами позволяет минимизировать затраты на разработку и подготовку производства поставщиков второго и третьего уровня. Серийное производство запущено в апреле 2023 г.
На сегодняшний день приобретенный нами опыт позволяет самостоятельно проводить разработку и валидацию продукта по требованиям заказчика, управлять процессами в соответствии с международными требованиями стандартов IATF 16949 и ANPQP, а также проводить индустриализацию продукта в кратчайшие сроки и с высоким уровнем автоматизации.
Цикл производства реечных рулевых механизмов в ООО «Рулевые системы» включает в себя:
- Механическую обработку алюминиевого картера рулевого механизма.
- Полную сборку рулевого механизма с контрольными операциями.
Автопроизводителям это гарантирует суммарно 110 баллов в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации».
Технические параметры
| ПАРАМЕТРЫ | ОБОЗНАЧЕНИЕ | LADA XRAY-CROSS | LADA GRANTA NEW | LADA VESTA | |
| Масса, кг | M | 7,5 | 7,0 | 6,7 | |
| Ход рейки влево/вправо, мм | h | 75,7/75,7 | 72,8/72,8 | 76,7/76,7 | |
| Число оборотов от упора до упора | n | 2,87 | 2,96 | 2,88 | |
| Передаточное отношение, мм/об | i | 52,7 | 49,19 | 53,3 | |
| Диаметр рейки, мм | - | 26 | 25 | 25 | |
| Расстояние между центрами внутренних шарниров, мм | A | 679 | 678 | 679 | |
| Положение упора рейки, мм | B | 195 | 204 | 204 | |
| Положение левой опоры, мм | C | 153,5 | 153,5 | 158,5 | |
| Межосевое расстояние по опорам, мм | D | 307 | 307 | 317 | |
| Длина рулевой тяги, мм | E | 361,0 | 370,7 | 370,5 | |
| Угол картера, ° | α | 22°00' | 23°30' | 24°32' | |
| Вылет шестерни, мм | L | 272,3 | 239,0 | 231 | |
| L1 | 212,9 | 179,1 | 170,6 |