ГлавнаяПродукцияРеечный рулевой механизм без усилителя (MSG)

Реечный механизм с торцевыми тягами без усилителя

Текущие компетенции компании позволяют самостоятельно разрабатывать и ставить в производство реечное рулевое управление без встроенного усилителя в кратчайшие сроки.

LADA XRAY-CROSS
LADA XRAY-CROSSСерийное производство
LADA GRANTA NEW
LADA GRANTA NEWСерийное производство
LADA VESTA
LADA VESTAСерийное производство

Успешный опыт подтверждается рядом проектов как запущенных, так и находящихся в завершающей стадии подготовки производства:

Рулевой механизм LADA XRAY-CROSS:

Разработка специалистов ООО «Рулевые системы». Глубокая кооперация с российскими поставщиками, позволившая обеспечить высокий уровень локализации продукта – 95%. В рамках проекта внедрены современные требования по управлению процессами по стандарту ANPQP, и подтвержден высокий уровень системы качества по требованиям Альянса RENAULT-NISSAN-AVTOVAZ (ASES rank B).

Рулевой механизм LADA GRANTA NEW:

В проекте подготовки производства рулевого управления для платформы CMFB-LS RENAULT-NISSAN-AVTOVAZ завершена индустриализация продукта на площадях ООО «Рулевые системы». При технической поддержке глобальной компании запущена современная сборочная линия и новейшее оборудование для механической обработки. В рамках проекта получен опыт мирового лидера в производстве рулевого управления в части процессного подхода, инжиниринга и управления проектами.

Рулевой механизм LADA VESTA:

В рамках импортозамещения специалистами ООО «Рулевые системы» в кратчайшие сроки разработана конструкция, проведены необходимые работы по расчету зубчатого зацепления, и изготовлены первые прототипы продукции для дорожных и стендовых испытаний. Проведена цифровая валидация продукта. Унификация с действующими проектами позволяет минимизировать затраты на разработку и подготовку производства поставщиков второго и третьего уровня. Серийное производство запущено в апреле 2023 г.

На сегодняшний день приобретенный нами опыт позволяет самостоятельно проводить разработку и валидацию продукта по требованиям заказчика, управлять процессами в соответствии с международными требованиями стандартов IATF 16949 и ANPQP, а также проводить индустриализацию продукта в кратчайшие сроки и с высоким уровнем автоматизации.

Цикл производства реечных рулевых механизмов в ООО «Рулевые системы» включает в себя:

  • Механическую обработку алюминиевого картера рулевого механизма.
  • Полную сборку рулевого механизма с контрольными операциями.

 

Автопроизводителям это гарантирует суммарно 110 баллов в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации».

Технические параметры

  ПАРАМЕТРЫ ОБОЗНАЧЕНИЕ LADA XRAY-CROSS LADA GRANTA NEW LADA VESTA
  Масса, кг M 7,5 7,0 6,7
  Ход рейки влево/вправо, мм h 75,7/75,7 72,8/72,8 76,7/76,7
  Число оборотов от упора до упора n 2,87 2,96 2,88
  Передаточное отношение, мм/об i 52,7 49,19 53,3
  Диаметр рейки, мм - 26 25 25
  Расстояние между центрами внутренних шарниров, мм A 679 678 679
  Положение упора рейки, мм B 195 204 204
  Положение левой опоры, мм C 153,5 153,5 158,5
  Межосевое расстояние по опорам, мм D 307 307 317
  Длина рулевой тяги, мм E 361,0 370,7 370,5
  Угол картера, ° α 22°00' 23°30' 24°32'
  Вылет шестерни, мм L 272,3 239,0 231
L1 212,9 179,1 170,6